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线桥公司首例跨省道穿越钢桁梁架梁圆满完成

作者:
谭振龙,孙宏伟,孙东强
来源:
高铁网
2019/02/20 11:12
浏览量

  2月16日,是线桥二分公司滨港铁路项目值得纪念的一天,这一天是新建滨港铁路穿越钢桁梁首孔T梁架设圆满完成的日子,首孔跨省道穿越钢桁梁架梁的圆满完成,填补了线桥公司在这方面架梁的空白,也为后续的钢桁梁架梁提供了宝贵的经验。

  新建滨港铁路二期工程共有三座钢桁梁,其中48米两座,64米一座。在T梁架设过程中,架桥机受到钢桁梁界限尺寸制约以及30公分厚梁面承载力限制,如何安全架设给项目团队带来前所未有压力。

  为了攻克这一架梁难题,滨港铁路项目建设者们舍弃春节与家人团聚的时间,早早返程,投入架梁现场,成立以项目总工程师为首的跨省道穿越钢桁梁架梁的科研课题小组,大家多次讨论研究制定了低位穿越钢桁梁、过孔、架梁的方案,现场的技术人员对架桥机的高度、宽度、各种工况的支反力都进行了周密的测量、计算和检算,精度要求精确到了毫米为单位,为后期架梁工程的展开奠定了坚实的基础。面对施工过程中要避开钢桁梁的最低点,需要反复升降架桥机,工序极其繁琐,现场的机组人员发扬不怕苦不怕累的铁军精神,认真完成每一步工序。为了保证支腿支立稳固,每个支腿下部支垫钢板,同时在钢桁梁下部横梁加固支撑;采取提前更换钢丝绳、凿除梁边挡砟墙、运梁车驮运支架加高支垫等措施,都有效地保证了T梁的顺利架设。

  心往一处想,劲往一处使,拧成一股绳就是一道无坚不摧的力量,在整个跨省道穿越钢桁梁架梁过程中,滨港铁路全体参建人员充分发挥主观能动性,积极主动地解决架梁过程中遇到的一系列难题,保证了此次架梁任务的圆满完成,为公司2019开局之年赢得头彩。

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